摘みたてホップのできたてクラフトビールの集い in 上富良野収穫祭

　上富良野町で開催される収穫祭にあわせて、今年収穫した上富良野産ホップを使用したクラフトビールを飲む会が催されます。

※ 10/12 追記とか修正とか

　かみふらの収穫祭2017の公式案内はこちら
　開催日 : 10/15 13:00～15:40
　　　　　 (16:00～19:00は基本的に町民のみのビアホールが開催)
　場所　：上富良野公民館 (上富良野町富町1-3-25)
　参加ブルワリー : 6社
　　　ノースアイランドビール
　　　ニセコビール
　　　大雪地ビール
　　　帯広ビール
　　　薄野地ビール
　　　月と太陽Brewing(?)

　ビール造ってる側では無くてホップ生産者が各ブルワリーに声をかけて開催される運びとなったそうです。どのブルワリーかわかりませんが、生ホップで仕込んでいるところもあるとか。
　あと、まるごとかみふらのプレミアムビールの秋バージョンもこの日に出てくるんじゃないかなという気がしています。(まるごとかみふらのプレミアムビールは16:00以降のビアホールにて登場。チケット制で3杯1,200円) 

　ノースアイランドビールはすでに9月の昼飲みから出しているので飲み済み。
　参加すると思われる月と太陽Brewingも既に飲んでいるビールな気がしています。
　まるごとかみふらのプレミアムビールは町内の店で瓶を買えるのでそれで我慢かな？


　参加方法はいくつかあるので、その方法を向でちょっと考えてみます。バスツアー以外は基本的に13:00～16:0015:40までフルに参加する方考えています。
　なお、以下の内容について責任持てませんので、ご自身でも検討してみて下さい。もっといいプランがあったらそっと教えてくれると嬉しいです。

• バスツアー
  この記事のタイトルでバスツアーがあります。
  この記事を書いている時点では最低催行人数の30人に達していません。バスツアーは9/22に催行が決定しています。
  
  良いところ : 楽ちん
  悪いところ : メインのビール時間が90分しかない。5杯だと時間的にちょっと辛そう
  必要経費：￥8,800（ビール5杯付き。) + お昼ご飯とかその他買い物
  スケジュール：
  　10:30 中央バスターミナル発
  　☆14:00～15:30 ビール！
  　19:00 札幌バスターミナル着
  　
• 一日散歩きっぷ
  JR北海道の普通列車1日乗り放題券を利用していく方法です。交通費はぐっと抑えることができますが、移動時間が半端ないです。
  
  良いところ : 一番お金かからない。
  悪いところ : 移動に時間がかかる。乗り替えも多いし乗り換え待ちも多い。
  必要経費　 : 一日散歩きっぷ￥2,260 + ビール(5杯で￥2,500) +食事など
  スケジュール：
  　07:00 札幌発 → 08:36 滝川着
  　　08:36～09:42 66分間 乗り換え待ち
  　09:42 滝川発 → 10:48 富良野着
  　　10:48～11:42 54分間 乗り換え待ち
  　11:42 富良野発 → 12:00 上富良野着
  　☆13:00～16:0015:40 ビール！　
  　・16:26 上富良野発 → 16:43 富良野着　(74分乗り換え待ち)
  　・17:22 上富良野発 → 17:41 富良野着
  　　17:41～17:57 16分 乗り換え待ち
  　17:57 富良野駅発 → 18:59 滝川駅着
  　　18:59～19:36 37分間 乗り換え待ち
  　19:36 滝川発 → 20:24 岩見沢着
  　　20:24～21:05 41分間 乗り換え待ち
  　21:05 岩見沢発 → 21:48 札幌着
  　
• ふらの・びえいフリーきっぷ
  JR北海道のお得なきっぷです。往路と復路に特急が使用できて旭川経由もつかえます。
  
  良いところ : 行きと帰りは特急が使えるので移動時間を短縮できる。
  悪いところ : お高い。
  必要経費　 : ふらの・びえいフリーきっぷ￥6,500 + ビール(5杯で￥2,500) +食事など
  スケジュール：
  　10:00 札幌発 → 11:25 旭川着
  　　11:25～11:33 8分間 乗り換え待ち
  　11:33 旭川発 → 12:25 上富良野着
  　☆13:00～16:0015:40 ビール！
  　17:22 上富良野発 → 18:16 旭川着
  　　18:16～18:30 14分間 乗り換え待ち
  　18:30 旭川発 → 19:55 札幌着
  　
• バス+JRのコンボ
  都市間高速バスで富良野まで行って、そこからJRで上富良野へ。
  
  良いところ : ふらの・びえいフリーきっぷと比べて￥1630移動費が安い。
  悪いところ : バスがちょっと怠いかなｗ
  必要経費 　: バス往復券￥4150 + JR往復￥720 + ビール(5杯で￥2,500) +食事など
  スケジュール：
  　08:10 札幌駅バスターミナル発 → 10:38 富良野着
  　　10:38～11:42 64分間 富良野待機
  　11:42 富良野発 → 12:00 上富良野着
  　☆13:00～16:0015:40 ビール！　
  　・16:25 上富良野発 → 16:43 富良野着 (77分富良野待機)
  　・17:22 上富良野発 → 17:41 富良野着
  　　17:41～18:00 19分間 富良野待機
  　18:00 富良野発 → 20:28 札幌駅バスターミナル着
  　
• 自走+輪行
  会場まで自転車でいき、輪行で帰ってくるパターンです！
  絶対誰かに言われるので先に書いておきます。
  
  良いところ : 体を動かしてよりおいしくビールが飲める！
  悪いところ : 貧脚で13:00までつかないかもしれない。
  必要経費　 : JR￥360 + 高速バス￥2,260 + ビール(5杯で￥2,500) +食事など
  スケジュール：
  　05:00 自宅発
  　☆13:00～16:0015:40 ビール！　
  　・16:25 上富良野発 → 16:43 富良野着 (77分富良野待機)
  　・17:22 上富良野発 → 17:41 富良野着
  　　17:41～18:00 19分間 富良野待機
  　18:00 富良野発 → 20:28 札幌駅バスターミナル着

費用比較
　バスツアー : ￥8,800(ビール5杯込み) + お昼ご飯など
　一日散歩きっぷ : ￥4,760(交通費￥2,260 + ビール5杯￥2,500) + 食事など
　ふらの・びえいフリーきっぷ : ￥9,000 (交通費6,500 + ビール5杯￥2,500) +食事など
　バス+JR : ￥7,370(バス往復￥4150 + JR往復￥720 + ビール5杯￥2,500) +食事など
　自走+輪行 : ￥5,120(JR￥360 + 高速バス￥2,260 + ビール5杯￥2,500) +食事など

時間比較
　バスツアー : 10:30発 , 19:00戻
　一日散歩きっぷ : 07:00発 , 21:48戻
　ふらの・びえいフリーきっぷ : 10:00発  , 19:55戻
　バス+JR : 08:10発 , 20:28戻
　自走+輪行 : 05:00(?)発 , 20:28戻り

　完全にビール会場のみで考えたプランですが、ビールはそこそこで近くを観光しようと思ったら ふらの・びえいフリーきっぷはなかなか良いかもしれません。一日散歩きっぷも似た使い方できますが、旭川経由の経路が使えないのとやっぱり時間かかるのでいろいろまわるのにはちょっと使いにくいでしょうかね？
　バランスを考えると バス+JR がいちばん良さそうだけど、費用的に安い一日散歩きっぷもなかなか捨てがたいですね。ただ朝早すぎ.....
　自走は意外と金かかるな....

　
　一応ツアー申し込んだんですが、90分だしなぁというところでちょっと迷っています。
　 バスツアーはキャンセルしました。バス+JRか気合いを入れて一日散歩きっぷか....

　ここまで書いた後に気がついたのですがSCBFオフィシャルブログにも記事が載っていました。こっちの記事だと、月と太陽ブルーイングが参加することになってる....?でもそうなると6杯になるぞ...?
　公式に6社と書かれているので恐らく月と太陽Brewingが参加と思われます。と、なるとバスツアーは5杯なので追加で頼まないと全部飲めない感じですかね？

Ghost Recon Wildlands

　Steamのサマーセールで買ってみました。
　定価￥8,100のところが33%offの￥5,427。

　GTX970でどの程度動くのかなぁと思ったのですが、グラフィック設定「高」でたまにガクッと遅くなることがありますが、戦闘中にはまだ発生していないのでプレイに影響は無い感じです。

　まぁ楽しめているのですが、なんかこう突っ込みどころが多かったり、なんかちょっと出来の悪いGTA5に見えてきたりしてきてます。いや、まぁ楽しめていますよ。

• 死体が消える。
  敵に死体を見つけられると当然 警戒しはじめたりします。が、この死体が消えるのでこういったことが起きないことが結構あるｗ
  死体を運んで隠したりできないので、ずっとその場に残られるのも困るんですけど、だからって消しちゃうのもなんか違うというか...
  　
• シンクショット
  NPCの仲間に狙わせて同時に複数の敵を射殺する至って普通の戦術。
  しかし明らかに射線が通っていない敵にも当てることができちゃいます。例えば敵拠点を挟んで逆側の丘の向こうにいる敵も当てちゃいます。一応NPCの所在を確認すると自分よりも後にいるので絶対に当てることはできない位置....
  あと、狙っている敵が屋内に入ると窓とか出入り口付近に立っていてもNPCからは狙えなくなる謎仕様。
  　　
• ワープするNPC
  味方のNPC3人を載せずに車で出発したら走ったり車見つけて追っかけてくるのかな？と思ったらいつの間にか乗ってます。
  バイクは1人乗りだけどどうするのかと思ったら、降りた瞬間に後にワープしてきます。
  　
• 死なないNPC
  プレイヤーもNPCも攻撃を受けると行動不能になります。プレイヤーは1戦闘1回までNPCによる治療で復活できますが、治療が間に合わないと戦死となりゲームオーバー。
  NPCは治療待ちになりますけど、死なないので放置しておいても大丈夫。あと他のNPCが生きていれば勝手に治療していってくれます。
  ただし、全NPCが治療待ち状態になった状態でプレイヤーが1回目の行動不能に陥ると、治療する人がいないので即戦死となります。
  まだ試してませんが、NPCが全員行動不能になった状態で乗り物で逃げたらワープして復活してるんじゃ無いかな？

なんか他にもあった気がするんですが、さしあたりこんなもんでしょうか...
　オープンワールドなのはいいんですけどちょっと変なところが目立つ気がする....いや楽しいですよ

BRM520北海道300km増毛 その5

　　その1 , その2 , その3 , その4

　まだ明るいけど日が暮れてきたので尾灯を1灯点灯。ヘルメット尾灯はどこからだったか忘れたけどずっと点滅させてた。
　たまに車が通るけど、車通り少ないし十分開けて抜いてくれるのでそんなに怖くは無いね。若干向かい風を感じるけど、そんなにひどくないのでまだ大丈夫。

　前の方に2名ほど走っているのが見える。先を走っている人はそのうち見えなくなったのだけど、後ろ側の人はたまにしか無い信号に引っかかって追いついてしまった....
　しかし 追い抜いて先に行くほどの速度差も元気も無く.....でも風よけにしてると思われたく無かったので車間を取って後を走る形に....

　なんだか向かい風が強くなってきている様な...国道337号線に登ったら結構な向かい風っぽいなぁと思ったのですが、意外とそうでも無かったです。
　すでに真っ暗なのでライトは2灯とヘルメットのヘッドライトも点灯です。

　冷えるとか思ったらそうでも無かったので助かった。
　しかし海に近づくにつれて風というか空気自体が冷えてきた。風が吹くと結構寒い....
　前を行く方との車間も広がるけど信号で追いつくを繰り返していたのですが、ゴールの前の信号で千切れました。

　20:30過ぎにゴール。まさかの15時間切りでした。追い風万歳！
　昨年のブルベでは散々だったGarmin Edge810も今回はちゃんと記録残してくれました。よかった。

　しっかし寒い。動かなくなったので余計に寒い。ここに26時まで居るスタッフの方が大変だ....

　ゴール受付を終わらせて少しまったりとしていたら、駐車場の方から人が来て声をかけられて....??と思ったらPC3に一緒に到着した方でした。
　どうしたのかと思ったらPC3でレシートもらい忘れたらしく、おいらの証言があればPC3の通過チェックOKということで待ってらしたそうです。あぶない！さっさと帰ってたら証言できなかった！同時にPC3に入った事を証言。すこしお話しして帰って行かれました。

　スタッフに一体なにやってる集まりなのかと聞いている人がいたのですが、てっきり散歩の人かと思ったら、自転車でポケモンGoをやりに来たガチ勢っぽかったｗ

　そろそろ帰ろうかと思ったら、なんかアイウェアが随分と濡れてる....サイクルジャージの端で吹いてみるけど全然ダメ。スタッフの方にティッシュを1枚頂いて拭いてやっと使用できる状態に。
　自転車に戻ったらなんか微妙に結露してない？寒いとは思ったけど急激に気温下がっているのかしら..アイウェアもこれか....

　帰宅するまでがブルベと言うことで、帰りの15kmはゆっくり走って22時頃帰宅。
　街中に進むにつれて空気が温かくなってくれて助かった。暖かいと言うほどでも無いけど寒くは無かった。

　さて次回は前田200は出る気無いので、積丹400ですかね.....でも11時スタートなのがなぁ....

　走行記録(Strava) Fenix3の記録
　走行記録(GarminConnect) Edge810の記録
　写真 

BRM520北海道300km増毛 その4

　その1 , その2 , その3

　増毛市街地手前のトンネルを抜ければ後は下ってあとちょっとでPC2だと思っていたのだけど、このトンネルが思ったより長かった。
　下りに入って市街地へ。PC2のセブンイレブンが見えてきました。

　12:40前にPC2に到着。
　時間的にお昼ご飯なのですが、珍しくコンビニ以外でご飯食べようと思っていたので水の補給と食事前だというのにリアルゴールドをゴクリ。

　水補給の失敗を繰り返さずボトルをキッチリ満たすべく水を購入。
　1リットルあれば十分なんだけど.....
　・500ml  : ￥100
　・1000ml :￥170
　・2000ml :￥100
　これなら2リットル買うやろ.....と言うことで、2リットルを購入。ボトルに水を詰めて誰かもらってくれる人....と、思ったけど、ちょうど着いた方もいなかったので少し飲んで、後は排水溝に捨てて昼食を求めてPC2を後にします。

PC2で補給

　
　お昼は麺屋 田中商店へ。混んでたら戻ってコンビニ飯かなーと思ったのですが、全然余裕で入れました。
　実は空腹感があまりなくて1杯食べたらこの後動くの辛くなるんじゃ無いかと思ったんですが、せっかくなので甘海老らーめん の 塩を頼みました。ラーメン出てきてからハーフサイズあることに気がついた...orz

　あんまり空腹感無かったけど ペロリと完食。スープも全部飲みたかったけど、やめておけとアテクシのゴーストが囁くのでやめときました。

甘海老らーめん 塩

　
　13:10前に田中商店を出て再スタート。ちょっと旧増毛駅に寄ったり。

増毛駅

　
　国道に出て道なりに進みますが、途中で道道94号線に入り御料峠を越えて北竜町を目指します。事前にルートラボで確認した感じではそんなにツライ峠ではないはず。

　海を離れて冷たい空気も無くなったので助かった。その代わりちょっと暑い。
　薄曇りでピーカンな感じでは無いのはありがたいのですが、日中気温上がってないと日が暮れてから一気に冷えそうでコワイ.....

　たまに車が通りますが、前にも後には誰も居ない気楽な一人旅。
　予想以上にゆるゆる登る感じで思ったより速度だして峠越えられました。
　峠を抜けたらご褒美の下りなのですが、なんか風を感じる.....平地に出て北東に進んでいるのに向かい風....こ、これはまさか後半は追い風！？と、期待に胸膨らませるのですが、あんまり期待しない様にしながら現状の向かい風に抗って進みます。

　北竜の街中に入って国道275号線を南下開始。
　やった追い風だ！！！最後100kmがほぼ向かい風だと思っていたので大変嬉しい！！
　風向きが変わらないことを祈りながら快調に南下します。

　増毛を出て2時間ほど走りっぱなしだったので、道の駅園の里うりゅうにピットインして3時のおやつを頂きます。
　￥500という高価なソフトクリームが....!! ちょっと躊躇したけど、たまにだからいっかーと言うことで購入。
　そろそろ Garmin Fenix3のバッテリーがヤバそうなので充電することに。腕から外してステムに巻いてケーブル装着。

豪華3時のおやつ

　
　275号線を離れて江部乙方面へ。
　ふと気になってGarmin Fenix3の画面を見たら停止状態に！至急レジュームさせて記録を再開。ボタンがどこかに当たっておささったみたい...キーロック機能を思い出してキーロックを実施。
　現在の記録状況から見て記録が取れていないのは恐らく1～2km程度と思われる。早めに気がついてよかった。

　12号線に入ったら12号線沿いに南下。交通量多いし信号が多くなって怠い。
　砂川で水がほぼ枯渇。PC3まで20km弱あるのと、ちょうど後に人が来たので道を譲りがてらコンビニにピットイン。
　水は500mlを補給し、あと小さいコーラ飲んで小休止。

　PC3のちょっと手前で追いついてきた方とPC3に到着。時間は17:00
　だれも居なかったのでちょっと不安になったｗ

　日が傾いてきたせいで水の消費量が減って補給した水を1口も飲んでいないので水補給は無し。ヨーグルトとデカビタCを補給。
　座って休憩しながらFacebook見てたら既にゴールした人がおる.....予想通りの方でしたがそれにしても速い....

最後の補給...のはず

　
　Fenix3の充電は終了。Edge810を充電開始。暗くなったときにバックライト点けておきたいので雨でも降らない限りはこの先はずっと充電状態にする。

　少し休んでいたら結構な数の人がやってきました。自転車立てかける場所が無くなるくらいになったので、場所を空けて出発準備。
　一緒にPC3到着した方は先に出発、こちらも間を置かずにスタートしたけど、当然どんどん距離が開くｗ
　
　農道を通って月形に向かいます。だいぶん日がくれてきて気温も下がってきた。
　月形の街中を抜けて、PC1の前を通りここから先は来るときに通った道。

　残り約50km
　この調子なら21時までにはゴールできるかな？

　つづき

BRM520北海道300km増毛 その3

　その1 , その2

　国道337号線をひたすら道なり。時間が早いせいか車通りもそんなに多くないし、道も良いので走りやすいです。
　後から来た方にスイスイと抜かれながらマイペース。早々に一人旅状態です。
　若干の向かい風を感じますが、そんなに強くないしまだ元気だから大丈夫。

　Uさんにも追い抜かれ離れる背中を見ながら走っていたら、前方でコースアウトした人が.....創成川通に乗っちゃったみたいだが、叫んでも聞こえる距離でも無いのでスルー....どこで気がつくかな....どっちにしろまた抜かれるであろうけど

　札幌大橋を渡って....あれ？こんなに走りやすい橋だったっけ？と、思ったら2015年12月に4車線化工事が終わっていたのね。

　札幌大橋を渡って上りが来たら高架の所だ～と思ったらまた橋だったと言うのを2回くらってからやっと高架部分へ。
　昨年ここ走ったけど、自転車入って良いのかちょっと不安になった思い出

　高架に乗ったけどすぐに降りて、川沿いの農道を北東に進みます。道は広くないけど車通り少ないから走るの楽。
　朝食摂ってないので、さすがにお腹が空いてきました。ただ、お腹は空いているけどエネルギー不足とかそういうのは感じない。まだ調子良く進めています。

　PC1に到着。ちょうどUさんが出発するところだった。
　朝食におにぎり2つとポカリスエットをいただきます。食べ足りない気がしないでも無いけど足りなかったら行動食使おう。
　ボトルの水も枯渇しかけていたので補給。

豪華朝食

　
　諸々済ませて出ようとしたところで、OさんがPC1に到着。少し言葉を交わしてこちらは出発。出発して少ししたところでマウンテンバイクの方にサラッと抜かれた...速い..

　ここから先は上り。一気にスピードダウン。ヒーヒー言いながら登ってなんとかピークを越えて、当別ダムの湖まで一度下って、道民の森に向かって基本上り。

　日が出てきてちょっと暑い。暑いので水の消費が多く、あっという間に水無くなりそうなんですけど...
　そして水飲みすぎなのか、お腹でちゃぽちゃぽしてる感があって気持ち悪い....吐いた方が楽になるんじゃないだろうかとか思ったけど、吐いた後に口の中すすぐ水がもったい無い、気持ち悪いけど水も飲みたいし....

　石狩市に入って浜益に向けてご褒美の下り。平地までくだったら向かい風....ちょっとツライ。
　20km/hくらいなのにピタリと後に人が....18km/h切り出したら抜いてスーッと行ってしまわれた。 風よけにしたって遅いと使い物にならないものね....

　水はほぼ枯渇。飲みたいというか口の中を濡らしたいという感じだったので、残り少ない水をほんの少量口に含んだままにしてみたりした。これ意外よかった。

　やっと海沿いの道に出て右折。だけど相変わらず向かい風。しかも風がめちゃくちゃ冷たい....

　水が枯渇しているので、セイコーマートにピットイン。時間は10:30位。
　小さいコーラとバウムクーヘンを補給。あと補給用の水500ml。
　バウムクーヘンはお腹の中で水分すってちゃぽちゃぽ感がなくなる事を期待。コーラは単に飲みたいからｗ

豪華10時のおやつ

　
　ボトルは600mlほど入るのだけど、水は500mlしか足さなかった。ちょっとこれ失敗キッチリ満タンまで入れるべきだった。しかも出発前に一口飲んだし...
　尿意を感じたので尊厳の危機が訪れる前にトイレへ。感じた尿意のわりに全然出ないでやんの....

　冷たい向かい風を受けながら北上。
　トンネルに入ると空気は冷たいけど風を受けないし、交通量そうでも無いのでむしろ走りやすかった。
　トンネルたくさんあるし、1本1本長いけど思ったより早々に白銀の滝に到着。トンネル抜けたら風止んでる！やった！
　白銀の滝で写真撮ろうかと思ったけど今回はスルーして先を急ぎます。

　浜益で食べたバウムクーヘンのおかげか、お腹がちゃぽちゃぽして気持ち悪い感はだいぶん無くなりましたが、相変わらず水飲みまくり。
　増毛の市街地に入る前の最後の上りを登り切ってトンネルに入る手前で小休止。ここで水が尽きた。でもあとはトンネルを抜けて下ればPC2はすぐ！

ちょっと休憩

　
　つづき　

BRM520北海道300km増毛 その2

　その1

　当日朝、03:30に起床。
　04:30前というか04:00過ぎには出発したかったので、サクサクと準備。

　ある程度考えては居たけど当日まで保留にしていた服装を決めます。
　前日の日中は27℃まで上がり、夜になっても結構暖かかったです。当日同じ陽気を期待しつつ、日が昇る前に窓を開けて外気に触れてみます。冷たい空気ですが、動けば耐えられないと言うことは無いでしょうし、夜よりは朝の方が冷えるだろうから、これに耐えられるなら夜もきっと大丈夫。

　と、言うことで以下の服装に決定

• 足もと
  ・靴下1 : finetrack スキンメッシュ ソックス5本指クルー
  ・靴下2 : Tabio レーシングラン5本指ソックス
  　5本指のソックスがこれしかなかったので
  ・靴 : Montrail マウンテンマゾヒストⅢ アウトドライ
•  下半身
  ・下着 : Millet ドライナミック メッシュ ボクサー
  ・タイツ : Wacoal CW-X スポーツタイツ スタビライクスモデル
  　自転車用というわけではない。
  ・ズボン : Montbell サイクルツーリング ニッカ
  　ケツパッドは取り外し状態。
• 上半身
  ・ドライレイヤ : Millet ドライナミック メッシュ 3/4 スリーブ クルー
  ・ベースレイヤ : MIZUNO BREATH THERMO ウール ライトウエイト クルーネック長袖シャツ
  ・サイクルジャージ : NIBサイクルジャージ (スポーツキッドにて制作)
  ・反射ベスト : オダックス埼玉 ADV-X (旧モデル)
• 首から上
  ・アイウェア : bolle SAFETY ラッシュプラス クリアレンズ
  　夜間走行が入るのでクリアレンズを使用することに。
  ・サイクルキャップ : 2015年美瑛センチュリーライドの参加賞
  ・ヘルメット : どこのか忘れたｗ

　自分で言うのもなんだけど相当軽装。寒くなった時用に上のみ薄いレインウェアをもって行こうかと思ったのですが、すっかり忘れてしまった....

　日が昇りはじめた04:15頃に前田森林公園へむけて出発です。日が出たばかりで朝の空気が冷たいけど、決して寒くは無いこの感じ好きです。
　車通りも少ないのであんまり後を気にせずに走り出します。まぁ信号で捕まりまくるわけですが。

　26Cにしたタイヤは特に違和感無し。漕ぎ出しが気持ち重くなったかな？って思わないでも無いんですが、気のせいレベル。
　そして随分となめらかな乗り心地....もしかして空気圧足りてないんじゃないかと思うくらい。

　市の中心部に入ると面倒なのが歩車分離信号の交差点。これは降りて押すことで歩行者に早変わりできる強みを生かして、車道が青なら乗ったまま通過。歩道が青なら降りて押して通過。

　北大の西側から道なりに新川通を真っ直ぐ前田森林公園に向かい、05:05過ぎくらいに到着。思ったより早く着いた。それと思ったよりまだ人居なかった。

受付完了

　
　さっさと受付を済ませたところで、Uさんに声をかけられ、Oさんと3人で話ししていると他の参加者もどんどんと集まり出しました。
　一方的に知っている人は結構いるんですが、特に話したことも無いしコミュ障なので遠くから見てるだけｗ

　皆様の自転車を眺めていると、ひときわ目立つ自転車が....いや、よく見かける自転車なんですけどね....
　

街中でよく見かけるヤツ....しかも内装三段変速...!?

　
　忘れかけていたタイヤの空気圧を確認。問題なし。随分乗り心地変わるもんだ。

　05:30にブリーフィング。05:50に車検を受けてスタート。
　割と前の方で車検を受けたので早々にスタートです。どうせみんなに抜かれるけどね！

　つづき

BRM520北海道300km増毛 その1

　今年のブルベシーズン開幕です。
　全然 体ができあがってないので完走できるのか若干心配なのですが、きっと大丈夫と信じてエントリーしました。DNSしても￥2,000だから痛くないし！

　BRM520北海道300km増毛(以下 増毛300)はスタート/ゴール地点が前田森林公園です。札幌市内なのはありがたいのですが、家から市の中心部を挟んで15kmほど離れているため、ブリーフィングに間に合わせるため家を出るのが正直億劫だったりします。

　さて、今回も事前にブログ書いてなくて事後になりますが、前日までの事から書いていきます。
 　
　増毛300までの間に自転車に乗った回数は3回。距離は70km,150km,100kmです。
　初回の70kmはなんともなかったのですが、2回目3回目は大体70～100km位から腰が痛いとか太ももツライとかになってて、まだ300kmは無理なんじゃないの...?って感じです。

　最初パッとコースを見た際に、留萌300よりも辛そうなコースに見えました。
　が、言われて気がついたのですが獲得標高は留萌300の1,971mに対して、増毛300は1,424mと低い。あれ？そうなの？なら大丈夫？
　でも最初の1/3でヘロヘロになりそうだし、最後の1/3北竜から札幌までの約100kmほどは向かい風じゃ無かった経験が無いことを考えると......そこが一番辛そう。

　ではここで増毛300の紹介文をご覧下さい。

今年のAJ北海道の通常ブルベは300kで開幕です。
札幌市西部の前田森林公園をスタートして、農業運河沿いを駆け抜け、青山ダムを望みつつ、浜益からは日本海オロロンラインを北上、トンネル抜けたら中間地点の増毛です。軽く丘を越えたら空知平野、石狩川に沿うようにゴールを目指しましょう。大きな峠のない平坦コースにつき、こっそり距離を5%増量しておきましたよ。まだまだ５月、防寒装備は万全で。風向きにも左右されそうなこの季節、おのおのがた準備は怠りなく。

引用文中の太字下線部に突っ込みを入れたい....

• 軽く丘を越えたら
  増毛から北竜に抜けるところですよね....?丘......?これ峠では....?
  調べてみたら北海道道94号増毛稲田線の御料峠という峠らしい。
  Stravaのセグメントだと何故か信砂峠ってなってるんだけど、ググった感じでは御料峠が正しいっぽい？どっちにしろですね、
  節子それ丘やない！峠や！　
  　　　
  
• 大きな峠のない平坦コースにつき、こっそり距離を5%増量しておきましたよ。
  御料峠が大きな峠では無いというのは、ルートラボのデータを見るとそうらしいんですが、コースを見た感じではたぶん後半で増量してますよね....？
  北竜から南下するところはずっと向かい風の悪寒...そこで増量は辛いっす....

　....さて、今回の装備は以下の通りです。

• ライト類
  ・前照灯 x2灯 (昨年まで使ってたもう1灯は瀬棚600の後に死亡)
  ・尾灯 x2灯
  ・ヘッドライト x1灯
  ・ヘルメット尾灯 x1灯
• シートチューブのツールケース
  ・工具(TOPEAK ヘキサス II)
  ・六角レンチセット
  ・ワイヤーロック
  ・チューブ1本
  ・パンク修理用のパッチ
  ・タイヤブート
  ・ゴム手袋
• トップチューブの下にぶら下げ
  ・空気入れ
  ・輪行袋
•  ダウンチューブ下ツール缶
  ・チューブx1
  ・パンク修理用のパッチ
  ・ゴム手袋
• トップチューブバッグ内
  ・10000mAのモバイルバッテリー
  　Garmin Edge810 及び Garmin Fenix3の充電用。
  ・iPhone6格納
• サイクルジャージの後ろポケット
  ・キューシート
  　相変わらずGPSと地図頼りだけど、要所要所で見るのとバックアップとして
  ・PHS
  　ほとんど使えないと思うけど一応。
  ・お金とクレジットカード
  　これがないと補給もできず、PCの通過チェックもできず、DNFしても自走
  ・ウィダーインゼリー系のゼリーx2

　自転車に以下の変更点があります。

• ステム変更 140mm→150mm
  長らく拝借していた3Tの140mmステムの返却に伴い、150mmのステムを購入
  今年に入ってからの3回は乗ってみてますが140mmに慣れた後だったので特に違和感無し。
• タイヤ交換 23C→26C
  転がり抵抗が23Cと25Cで変わらないらしく、25Cの方が乗り心地が良くロングライド向けという話を鵜呑みにし、パナレーサーのグラベルキングが減りにくいらしいと言うのを見てグラベルキングの26Cへ。グラベルキングは25C無いの。
  交換は増毛300の2日前に実施したため、本番ぶっつけでの実戦投入です。

　前日はほぼ定時で退社し、恒例の完走祈願IPAを1杯飲んでさっさと帰って翌日に備えようと思ったのです。

India Pale Ale

　
　が、しかし

人は過ちを繰り返す。(fallout)

竹泉

　
　時間が早すぎたのが災いして、一昨年の留萌300前日の過ちを繰り返す勢いで飲んでました...まぁ早かったから早く帰れて無事でしたけど....
　帰宅して少し準備をして就寝。

　つづき

2017年初ライド

　いつになく遅いスタートになったけどやっと今季初ライド。
　地味にブログも今年初ｗ

　昨年まで借りていた140mmステムを返却したので、150mmのステムを購入。あと、かなりみっともないことになっているバーテープをやっと交換。

　午前中は曇っている上に結構寒かったのが、午後には良い感じに晴れたのでいつも通り白石CRを北広島方面に。ちょっと寒いけどね

　150mmのステムは特に違和感無し。
　140mmの時はハンドルを気持ち上向きにしていたのを元に戻した。こっちの方が楽だ....

　バーテープは前使ってたのと質感が違うのが若干慣れない。けどすぐ慣れるでしょ。

　軽快に北広島駅まで到着。
　太もも、ケツ、腰、肩、諸々大丈夫。不思議なくらいに。

　軽快に走れたので北広島で折り返さず、休憩も無しでそのままマオイの丘公園に進むことに。

　気分よく走っていたのだが、途中東側に向いた時に向かい風で失速。やっぱり今まで追い風だったか....

　そして向かい風だと若干寒いぞ....帰り大丈夫かな
　ここで折り返した方がいい気がしたんだけど、もう少しなのでマオイの丘公園へ。

　約36km。1時間20分くらいでマオイの丘公園に到着。
　少し太ももが怠くなっている以外は特に問題なし。

　さすがにソフトクリームは冷えるからダメだと思ったのだけど、日差しはまぁまぁ温かいので、いつもの店でソフトクリームをいただくことに

ブルーベリーソフトクリーム

　いつもはコーンのソフトクリームなのに間違ってカップにしてしまった...量が多い...冷える....
　ホット缶コーヒーで暖まって早々に帰路につくことに。

　北と東向きは向かい風。西向きは追い風。帰り道は基本的に北に進むので大体向かい風。
　速度でない....行きは1時間20分くらいだったけど、帰りは2時間覚悟しよう....

　バーエンド握ってできるだけ低い姿勢になるのだが、これはこれでツライので普通にブラケット握ったり肩握ったり...

　向かい風ツラいけど何とか18km/h前後は出ているので、そこまで悲壮感は無いです。
　向かい風キツいと寒い。追い風の時は温かかったのだけど どんどん冷える....

　なんとか北広島駅まで戻ったので日向で小休止。
　少し日が傾いてお日様パワーも減ってきてるので本格的に冷える前にさっさと出発。

　エルフィンロード入ると木陰がちょいちょいあってまぁ冷えること冷えること...風は大分らくになっ...た気がしたけどあんまり変わらないね...

　途中 風が止むと軽快に進めたけど大体向かい風だった。
　なんとか無事帰宅。

　向かい風でツラかった割りには、太ももが怠いくらいで意外とダメージ無し。腰とケツが痛くないのはちょっとびっくり。
　ケツはサドルのおかげだと思うけど、腰が痛くないのなんでだろ？

　翌日、軽い筋肉痛が太ももと腰に発生しているのと、若干ケツが痛いけど大したことないレベル。筋肉痛については翌日末から翌々日がピークなのでまだ油断ならないけど。


　今年の初ライドは雨には打たれなかったので、今年のブルベはきっと雨に打たれることは無いでしょう。(昨年と一昨年は初ライドから雨に打たれてブルベも打たれまくり)

　走行記録